Clase retroreflexie CL1, CL2, CL3 indicatoare rutiere
Cand redactati un caiet de sarcini pentru indicatoare rutiere sau cand cereti oferta pentru un santier, prima intrebare tehnica care apare este clasa de retroreflexie a foliei. Acest ghid se adreseaza primarilor, responsabililor achizitii din UAT si sefilor de santier care trebuie sa decida intre CL1, CL2 si CL3 fara sa rasfoiasca PDF-uri seci. Aratam ce inseamna fiecare clasa, cand se alege, ce scrie corect in specificatii si cum verificati la receptie.
Ce inseamna retroreflexie si de ce conteaza
Retroreflexia este proprietatea foliei de pe indicator de a returna lumina farurilor catre soferul care vine din directia respectiva. Cu cat valoarea coeficientului de retroreflexie (exprimat in cd/lx/m2) este mai mare, cu atat indicatorul se vede de la distanta mai mare, in conditii de noapte sau vizibilitate redusa.
Standardul romanesc SR 1848-1:2024 (care a inlocuit progresiv STAS 1848/2011) imparte foliile pe trei clase de performanta: CL1, CL2 si CL3. Alegerea gresita a clasei nu este o chestiune estetica. Un indicator CL1 montat pe DN cu trafic de noapte intens se vede slab dupa primii 2-3 ani, iar la receptie sau la un control ulterior poate fi respins.
Tabel comparativ CL1, CL2, CL3
Valorile de mai jos sunt orientative, pentru folie alba masurata la unghi de observare 0,2 grade si unghi de iluminare 5 grade. Verificati intotdeauna fisa tehnica a furnizorului si certificatul de conformitate pentru valorile exacte ale lotului livrat.
| Caracteristica | CL1 (EGP) | CL2 (HIP) | CL3 (DG / Microprismatic) |
|---|---|---|---|
| Denumire uzuala | Engineering Grade Prismatic | High Intensity Prismatic | Diamond Grade, microprismatic |
| Coeficient retroreflexie alb (cd/lx/m2), valori orientative | ~70 | ~250 | ~700 si peste |
| Durata garantata uzuala | 5-7 ani | 7-10 ani | 10-12 ani |
| Vizibilitate nocturna | Suficienta pe drumuri iluminate, viteza redusa | Buna pana la 100 km/h, fara iluminat stradal | Ridicata, inclusiv la viteze mari si unghiuri laterale |
| Pret relativ (CL1 = 1x) | 1x | aprox. 1,8-2,2x | aprox. 3,5-4,5x |
| Utilizare tipica | Strazi urbane iluminate, parcari, drumuri comunale cu viteza sub 50 km/h | Drumuri judetene, DN, semnalizare temporara santier, trecere de pietoni in localitate | Autostrazi, DN cu trafic mare, indicatoare de presemnalizare, treceri de pietoni periculoase |
Valorile concrete din ofertele OSIMO sunt confirmate in fisa tehnica a foliei (3M, Avery, ORAFOL sau echivalent) si in declaratia de conformitate CE livrata cu fiecare comanda.
Cand alegeti CL1, CL2 sau CL3 in functie de tipul de drum
Decizia se ia in functie de viteza maxima legala, prezenta iluminatului stradal si tipul mesajului transmis prin indicator. Iata recomandarile practice, pe categorii de proiecte.
Drumuri urbane, strazi de cartier, parcari
Pentru strazi cu limita 30-50 km/h, cu iluminat public functional, CL1 acopera majoritatea pozitiilor: indicatoare de prioritate, limitare viteza, parcare, sens unic. Folia CL1 EGP rezista 5-7 ani in conditii normale de aer urban. Pentru indicatoare montate in zone cu vegetatie densa care reduce vizibilitatea, trecem la CL2.
Treceri de pietoni in localitate
Trecerea de pietoni este o pozitie critica. Recomandarea OSIMO: minim CL2 pentru indicatorul A33 sau D5 (in localitate), CL3 daca trecerea se afla pe drum cu viteza permisa peste 50 km/h sau in zona de scoala, gradinita, spital. CL3 imbunatateste vizibilitatea soferului la o distanta de franare suficienta.
Drumuri judetene si nationale fara iluminat
Pe DJ si DN, unde viteza legala este 70-90 km/h iar iluminatul stradal lipseste in afara localitatilor, alegerea uzuala este CL2. Acopera atat indicatoarele de avertizare, cat si cele de prioritate si presemnalizare. Pentru pozitii cu istoric de accidente sau curbe periculoase, urcati la CL3.
Autostrazi si drumuri expres
Pe autostrada CL3 este standardul. Distantele mari de citire si vitezele peste 100 km/h cer cd/lx/m2 ridicat. Indicatoarele de presemnalizare, panourile mari informative si semnele de directionare se executa pe folie CL3 microprismatica.
Semnalizare temporara de santier
Pentru indicatoare temporare montate pe baliza, capra metalica sau panou fluorescent galben-verde, OSIMO recomanda CL1 pentru lucrari sub 6 luni in localitate si CL2 pentru lucrari pe DN sau lucrari nocturne. Folia fluorescenta galben-verde adauga vizibilitate diurna suplimentara, indiferent de clasa retroreflexiei.
Checklist pentru caiet de sarcini (gata de copy-paste)
Sectiunea urmatoare este formulata in limbaj tehnic SICAP. Copiati-o ca atare in caietul de sarcini sau adaptati cifrele la proiectul vostru.
Aceasta forma trece controlul Curtii de Conturi pentru ca este neutra tehnologic (nu favorizeaza un singur producator de folie) si cere documentele standard de conformitate.
Cum verificati la receptie ca indicatorul are clasa corecta
La livrare, verificati patru elemente vizibile:
- Marcajul de pe spatele indicatorului. Trebuie sa cuprinda numele producatorului indicatorului, lotul, clasa foliei (CL1, CL2 sau CL3) si anul fabricatiei. Lipsa marcajului inseamna respingere.
- Aspectul foliei. CL1 are aspect uniform mat. CL2 si CL3 au structura prismatica vizibila, ca un mozaic regulat sub un anumit unghi.
- Certificatul de garantie al foliei. Furnizorul livreaza in pachet certificatul emis de producatorul foliei (3M, Avery, ORAFOL etc.) cu lot si data.
- Declaratia de conformitate CE pentru indicator si, dupa caz, agrementul tehnic.
Daca aveti dubii pe teren, un retroreflectometru portabil masoara coeficientul direct pe folie. Pentru loturi importante de pe DN sau autostrada, primariile pot cere proba de laborator.
Intrebari frecvente
Care e diferenta in pret intre CL1 si CL2 pentru acelasi indicator?
Pentru un indicator standard de 700 mm, trecerea de la CL1 la CL2 inseamna in medie un cost cu 80-120% mai mare doar pentru folie. La pretul total al indicatorului finit, diferenta tipica este de 30-60%, in functie de dimensiune si forma. CL3 ajunge la 3,5-4,5x fata de CL1 pe folie.
Pot combina clase diferite pe acelasi proiect?
Da, este chiar recomandat. Pe un proiect de modernizare drum judetean putem livra CL2 pe traseul curent si CL3 pe trecerile de pietoni si presemnalizare. Specificati clar in caietul de sarcini pozitiile care cer CL3 si lasati restul pe CL2.
Cat tine in realitate o folie CL1 pe un indicator expus la soare?
In conditii reale din Romania (UV puternic vara, ger iarna), CL1 isi pastreaza valorile minime de retroreflexie 5-7 ani pe pozitii sudice si pana la 8 ani pe pozitii umbrite. Dupa acest interval valorile scad sub minimul standardului si indicatorul trebuie inlocuit.
Avem nevoie de agrement tehnic separat pentru folie?
Pentru achizitii publice este suficienta declaratia de conformitate CE a producatorului foliei plus fisa tehnica. Agrementul tehnic emis de IPTANA sau INCERTRANS se solicita uneori pentru proiecte de pe reteaua nationala. OSIMO furnizeaza intregul pachet la cerere, in PDF, in aceeasi zi.
Indicatoarele temporare de santier trebuie sa fie CL2 obligatoriu?
Nu obligatoriu. Pentru lucrari de scurta durata, in localitate si pe timp de zi, CL1 este acceptabil daca aceasta clasa este precizata in proiectul de semnalizare aprobat. Pentru lucrari pe DN sau cu activitate nocturna, CL2 este recomandarea OSIMO si in multe cazuri ceruta prin proiect.
Care folie e mai buna pentru indicatoare cu lampi LED intermitente?
Folia de baza ramane CL2 sau CL3, in functie de pozitie. LED-ul intermitent este un strat suplimentar de avertizare, nu inlocuieste retroreflexia. La trecerile de pietoni periculoase combinatia CL3 plus LED este cea mai eficienta.
Cere oferta pentru indicatoare rutiere conform CL1, CL2 sau CL3
OSIMO produce indicatoare rutiere in fabrica din 1 Decembrie, Ilfov, pe tabla zincata 1 mm, cu folie EGP CL1, HIP CL2 sau DG CL3, conform SR 1848-1:2024. Livram in toata tara, cu agrement tehnic si declaratie de conformitate CE in pachetul de documente.
Trimiteti cererea cu lista de pozitii si clasa dorita la osimo@sigrutiera.ro sau sunati la 0722 270 647. Raspundem cu oferta in aceeasi zi lucratoare.
